• Facebook
  • tiktok (2)
  • LinkedIn
  • instagramu

Čcheng-tu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

Jaké jsou tři komponenty elektrických systémů vozidel na novou energii?

 

Vozidla na nové zdroje energie disponují třemi klíčovými technologiemi, které tradiční vozidla nemají. Zatímco tradiční vozidla se spoléhají na své tři hlavní komponenty, u čistě elektrických vozidel jsou nejdůležitější jejich tři elektrické systémy: motor, řídicí jednotka motoru (MCU) a baterie.

elektrický podvozek

  1. Motor:
    Motor, běžně označovaný jako „motor“, lze u elektromobilů rozdělit do tří typů:

Stejnosměrný motor: Používá kartáčový stejnosměrný motor řízený obvodem střídače.

  • Výhody: Jednoduchá konstrukce a snadné ovládání. Byl to jeden z prvních pohonných systémů používaných v elektrických vozidlech.
  • Nevýhody: Nízká účinnost a krátká životnost.

Indukční motor na střídavý proud: Využívá konstrukci s cívkami a železným jádrem. Když cívkami protéká elektrický proud, vzniká magnetické pole, které mění směr a velikost s proudem.

  • Výhody: Relativně nižší náklady.
  • Nevýhody: Vysoká spotřeba energie. Široce používané v průmyslových aplikacích.

Synchronní motor s permanentními magnety (PMSM): Funguje na principu elektromagnetismu. Po zapnutí cívky motoru generují magnetické pole a v důsledku odpuzování vnitřních magnetů se cívky začnou otáčet.

  • Naše společnost používá motory PMSM, které jsou známé pro svou vysokou účinnost, kompaktní rozměry, nízkou hmotnost a přesné ovládání.

regulátor motoru

  1. Elektronická řídicí jednotka (ECU):
    Řídicí jednotka elektromobilů (ECU) se připojuje k napájecí baterii vpředu a k hnacímu motoru vzadu. Její úlohou je převádět stejnosměrný proud (DC) na střídavý proud (AC) a reagovat na řídicí signály z řídicí jednotky vozidla, aby regulovala požadovanou rychlost a výkon.regulátor motoru
  2. 0b5f3ecabebb4160c64033ef39080cd
  3. Baterie:
    Srdcem nového energetického vozidla je baterie. Na trhu je obecně k dispozici pět typů baterií:

Olověné baterie:

  • Výhody: Nízká cena, dobrý výkon při nízkých teplotách a vysoká nákladová efektivita.
  • Nevýhody: Nízká hustota energie, krátká životnost, velké rozměry a špatná bezpečnost.
  • Použití: Vzhledem k nízké hustotě energie a omezené životnosti se olověné akumulátory obvykle používají v nízkorychlostních vozidlech.

Nikl-metalhydridová (NiMH) baterie:

  • Výhody: Nízká cena, vyspělá technologie, dlouhá životnost a odolnost.
  • Nevýhody: Nízká hustota energie, velké rozměry, nízké napětí a náchylnost k paměťovému efektu. Obsahuje těžké kovy, které mohou při likvidaci způsobit znečištění životního prostředí.
  • Použití: Má lepší výkon než olověné baterie.

Lithium-mangan-oxidová (LiMn2O4) baterie:

  • Výhody: Nízké náklady, dobrá bezpečnost a nízkoteplotní vlastnosti pro materiály kladných elektrod.
  • Nevýhody: Relativně nestabilní materiály, náchylné k rozkladu a tvorbě plynů, rychlé zkrácení životnosti, špatný výkon při vysokých teplotách a relativně krátká životnost.
  • Použití: Používá se hlavně ve středních až velkých bateriových článcích pro výkonové baterie s jmenovitým napětím 3,7 V.

Lithium-železitý fosfát (LiFePO4) akumulátor:

  • Výhody: Vynikající tepelná stabilita, bezpečnost, nízká cena a dlouhá životnost.
  • Nevýhody: Nízká hustota energie, citlivost na nízké teploty.
  • Použití: Při teplotách okolo 500–600 °C se vnitřní chemické složky začínají rozkládat. Nehoří ani neexploduje při propíchnutí, zkratu nebo vystavení vysokým teplotám. Má také delší životnost. Jeho dojezd je však obecně omezený. Není vhodný pro nabíjení v chladnějších teplotách v severních oblastech.

Lithium-iontová (Li-ion) baterie:

  • Výhody: Vysoká hustota energie, dlouhá životnost a vynikající výkon při nízkých teplotách.
  • Nevýhody: Nedostatečná stabilita při vysokých teplotách.
  • Použití: Vhodné pro čistě elektrická vozidla se specifickými požadavky na dojezd. Jedná se o mainstreamový směr a vhodný pro chladnější podnebí, protože baterie zůstává stabilní i při nízkých teplotách.

baterie

Naše společnost používá lithium-železitophosfátové (LiFePO4) baterie, které se vyznačují stabilním napětím, efektivním využitím energie a téměř žádným tepelným únikem (teplota tepelného úniku je nad 800 °C), což zajišťuje vysokou bezpečnost.

V současné době je dynamika domácích vozidel na nové zdroje energie v Číně poměrně pozoruhodná a pohání rychlý rozvoj měst prostřednictvím technologií. Věřím, že vytrvalostí a společnou prací každého z nás v Yiwei můžeme přispět k vytvoření lepšího města. Prostřednictvím neustálých inovací a praktických aplikací můžeme podpořit rozvoj sanitárního průmyslu s využitím nových environmentálních technologií.

Výstava environmentální hygieny a čisticích zařízení5

Kontaktujte nás:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Čas zveřejnění: 31. srpna 2023