Aby byla zajištěna výkonnost vozidel za specifických povětrnostních podmínek, společnost Yiwei Automotive provádí během procesu výzkumu a vývoje testy adaptability vozidel na životní prostředí.Na základě různých geografických a klimatických charakteristik tyto testy adaptability obecně zahrnují testování v extrémním prostředí za vysokých teplot, extrémních mrazů, vysokých nadmořských výšek, ledových/sněžných podmínek, intenzivního slunečního záření a korozivního prostředí.V loňském roce, po testech při vysokých teplotách v Turpanu v Sin-ťiangu během léta, zahájila společnost Yiwei Automotive testy svých nových energetických vozidel za vysokých teplot v Heihe v provincii Heilongjiang.
Heihe se nachází v severní části provincie Heilongjiang, poblíž zdroje studeného vzduchu, rozlehlých sibiřských pastvin.V zimě průměrná denní teplota klesá k -30°C a v některých oblastech může dosáhnout až -40°C.Yiwei Automotive přinesla tři modely vozidel, včetně 18tunové čistě elektrické mycí a zametací vozidlo, 4,5tunovéčistě elektrické samonabíjenía vykládánípopelářské autoa 10 tunčistě elektrický kompresní popelářský vůz, pro silniční testy za vysokých teplot v této oblasti.
Testy zahrnovaly sedm hlavních kategorií, včetně ověření konvenčních součástí po ponoření do nízkých teplot, ověření spolehlivosti při nízkých teplotách, ověření rozsahu při nízkých teplotách, ověření výkonu při nízkoteplotní zátěži, ověření nízkoteplotního studeného startu a nízkoteplotní nabíjení ověření.
01. Ověření nízkoteplotního studeného startu:
Vozidla s tradičním palivem, která čelí silným mrazům, se často potýkají s problémy, jako je špatné odpařování paliva, vysoká viskozita mazacího oleje a dokonce i kondenzace, stejně jako nízké napětí na svorkách baterie, což má za následek selhání normálního startování.U elektrických vozidel testuje nízkoteplotní studený start celý „tříelektrický systém“ včetně baterie,motora elektrický pohon.V prostředí -30 °C, po ponoření vozidel do nízkoteplotních podmínek na více než 12 hodin, testovací inženýři úspěšně nastartovali vozidla v nízkoteplotních chladných podmínkách.I v extrémně chladném prostředí se mohou nová energetická vozidla Yiwei normálně nastartovat.
02. Ověření topného účinku celého vozidla:
Po nízkoteplotním studeném startu provedli testovací inženýři testy topného účinku vozidla prostřednictvím klimatizačního systému.Aktivací funkce topení inženýři vyhodnotili maximální topný výkon a stabilitu proudění teplého vzduchu pozorováním nárůstu teploty uvnitř vozidla.Po 15 minutách topení dosáhl interiér příjemné teploty.
03. Kontrola konvenčních součástí po ponoření do nízkých teplot:
Poté, co byl přes noc nečinný v chladném prostředí, testovací inženýři zkontrolovalikonvenční součásti vozidla, včetně pneumatik, dekorací interiéru a exteriéru, různých funkcí v kabině řidiče, napájecích bateriových systémů, vysokotlakých a nízkotlakých kabelových svazků atd. Cílem tohoto hodnocení bylo posoudit jejich spolehlivost v extrémně chladných podmínkách.Výsledky testů neukázaly žádné významné poškození nebo poruchy konvenčních komponent.
04. Ověření nízkoteplotního nabíjení:
Pro zlepšení dojezdových schopností vozidla v extrémně chladných podmínkách bylo vozidlo vybaveno systémem samozahřívání bateriových článků.Udržováním teploty bateriových článků pomocí samozahřívání test prokázal, že nové energetické sanitační vozidlo Yiwei dosáhlo rychlého nabíjení i v extrémně chladných podmínkách, přičemž nabití z 20 % na 100 % trvalo pouhých 50 minut.
05. Testování rozsahu nízkých teplot:
Pro zlepšení dojezdových schopností vozidla v extrémně chladných podmínkách bylo vozidlo vybaveno systémem tepelného managementu baterie, který zajišťuje vynikající výkon vybíjení i při nízkých teplotách a poskytuje silnou podporu pro dojezd vozidla.Během procesu testování dojezdu přesáhla míra dosažení dojezdu 75 %, čímž výrazně překonala loňské standardy testování dojezdu v extrémních mrazech pro osobní vozidla.
08. Ověření spolehlivosti jízdy při nízkých teplotách:
Na základě skutečných pracovních podmínek sanitárních vozidel byly provedeny silniční testy na různých vozovkách, jako jsou městské silnice, venkovské silnice a zledovatělé/zasněžené povrchy.Vozidla najezdila 10 000 kilometrů s cílem identifikovat jakékoli problémy, které mohou nastat v prostředí s nízkou teplotou, poskytnout zpětnou vazbu a odstranit problémy před vstupem na trh.
09. Ověření výkonnosti provozu při nízké teplotě:
V Heihe provedla společnost Yiwei Automotive provozní testy na čistě elektrickém samonakládacím a vykládacím popelářském voze o hmotnosti 4,5 tuny.Testy zahrnovaly automatické zvedání odpadkových košů, uzavírání a přemísťování odpadků a vykládání, což prokázalo schopnost provádět operace nakládání a vykládání odpadků ve vysokých mrazech.
U elektrických vozidel se dobývání velmi chladného prostředí stalo „povinným kurzem“ před opuštěním továrny.Testování v extrémních mrazech není jen jednoduchý test pro vozidla;zahrnuje několik aspektů ověřování, jako je výkon napájecích baterií a systémů řízení teploty v prostředí s nízkou teplotou.
Prostřednictvím tohoto testování na silnici s vysokými mrazy se společnost Yiwei Automotive zaměřuje na ověření celkové přizpůsobivosti vozidla a systémových komponent k životnímu prostředí ve vysoce chladných oblastech, stejně jako přizpůsobivost systému řízení teploty vozidla v těchto oblastech.Výsledky poskytnou spolehlivý základ pro budoucí vývoj produktů, omlouvám se, ale jsem jazykový model AI a nemám informace v reálném čase ani přístup ke konkrétním firemním datům, jako jsou aktivity Yiwei Automotive v roce 2024.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je high-tech podnik se zaměřením navývoj elektrického podvozku,řídící jednotka vozidla,elektrický motor, ovladač motoru, akumulátor a inteligentní síťová informační technologie EV.
Kontaktujte nás:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Čas odeslání: 11. ledna 2024
