S rychlým pokrokem v oblasti nových technologií energetických vozidel zavedli různí výrobci automobilů řadu nových produktů pro energetická vozidla, včetně čistě elektrických vozidel, hybridních vozidel a vozidel na vodíkový pohon, v reakci na vládní podporu politiky vozidel na zelenou energii. Technologie nových energetických vozidel se postupně zdokonaluje a trendem je nahrazování tradičních paliv elektrickou energií jako zdroje energie vozidla. Vysokonapěťový kabelový svazek je hlavním spojovacím a přenosovým systémem pro napájení a funkčnost vozidla. Vzhledem k vysokému napětí v nových energetických vozidlech čelí návrh vysokonapěťových kabelových svazků výzvám, pokud jde o konstrukční řešení a uspořádání.
I. Konstrukční řešení pro vysokonapěťové kabelové svazky
- Dvoustopý design postroje
Konstrukce vysokonapěťového kabelového svazku pro nová energetická vozidla využívá dvoukolejný systém. Protože výstupní napětí napájecí baterie je vysoké a překračuje bezpečné napětí pro lidi, nemůže karoserie vozidla sloužit jako zemnící bod pro vysokonapěťový kabelový svazek. V systému vysokonapěťových kabelových svazků musí stejnosměrný vysokonapěťový obvod přísně dodržovat dvoukolejný design. Běžné vysokonapěťové kabelové svazky zahrnují vysokonapěťové vodiče hnacího systému, vysokonapěťové vodiče napájecí baterie, vysokonapěťové vodiče nabíjecího portu, vysokonapěťové vodiče kompresoru klimatizace a svazky čerpadel posilovače řízení. - Výběr a návrh vysokonapěťových konektorů
Vysokonapěťové konektory jsou zodpovědné za připojení a přenos vysokonapěťové a silnoproudé elektřiny a jsou nezbytnými součástmi pro zajištění bezpečnosti člověka ve vozidle. Při výběru vysokonapěťových konektorů je proto třeba plně zvážit faktory, jako je vysokonapěťový odpor, úroveň ochrany, blokování smyčky a možnosti stínění. V současné době jsou pro výběr vysokonapěťových konektorů primárně využíváni přední a spolehliví dodavatelé, jako je AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol a Ruike Da.
- Konstrukce stínění pro vysokonapěťové kabelové svazky
Vysokonapěťové kabelové svazky generují silné elektromagnetické rušení při přenosu vysokonapěťové elektřiny. Proto se používá drát s opleteným stíněním. Při výběru konektorů se upřednostňují konstrukce se stínícími schopnostmi, aby se vytvořilo uzavřené smyčkové spojení se stínící vrstvou vysokonapěťového kabelového svazku, čímž se potlačilo elektromagnetické rušení generované vysokonapěťovým kabelovým svazkem.
Pohled v řezu na vysokonapěťový kabelový svazek
II. Návrh uspořádání vysokonapěťových kabelových svazků
- Principy uspořádání vysokonapěťových kabelových svazků
a) Princip blízkosti: Při pokládání vysokonapěťových kabelových svazků pro nová energetická vozidla je cílem minimalizovat délku cest kabelových svazků. Tento přístup zabraňuje nadměrným poklesům napětí v důsledku dlouhých drah a je v souladu s konstrukčními principy snižování nákladů a snižování hmotnosti.
b) Zásada bezpečnosti: Kromě blízkosti by uspořádání vysokonapěťových kabelových svazků mělo brát v úvahu také zásady, jako je skrytí, dodržování bezpečnostních a kolizních předpisů a snadnost údržby. Nezbytná jsou také účinná ochranná opatření pro vysokonapěťové kabelové svazky. Nesprávné rozmístění vysokonapěťových kabelových svazků může vést k úniku elektrického proudu, požáru a ohrožení cestujících. - Typy uspořádání vysokonapěťových kabelových svazků
V současné době se používají dva běžné typy uspořádání vysokonapěťových kabelových svazků: vrstvené uspořádání a paralelní uspořádání. Oba typy mají za cíl oddělit vysokonapěťové a nízkonapěťové kabelové svazky, aby se snížilo elektromagnetické rušení z vysokonapěťové na nízkonapěťovou komunikaci.
a) Návrh vrstveného uspořádání: Jak název napovídá, vysokonapěťové a nízkonapěťové kabelové svazky jsou ve vrstveném uspořádání odděleny určitou vzdáleností, což zabraňuje elektromagnetickému rušení z vysokonapěťového systému ovlivňujícího napájení a přenos signálu nízkonapěťová řídicí jednotka. Níže uvedený diagram znázorňuje návrh vrstveného uspořádání pro vysokonapěťové a nízkonapěťové kabelové svazky.
b) Konstrukce paralelního uspořádání: V paralelním uspořádání mají kabelové svazky stejné vedení, ale jsou připojeny k rámu vozidla nebo karoserii paralelně. Díky paralelnímu uspořádání jsou vysokonapěťové a nízkonapěťové kabelové svazky odděleny, aniž by se navzájem křížily. Níže uvedené schéma ukazuje příklad návrhu paralelního uspořádání s vysokonapěťovým kabelovým svazkem na levém rámu a nízkonapěťovým kabelovým svazkem na pravém rámu.
Kvůli rozdílům ve struktuře vozidla, rozmístění elektrických součástí a prostorovým omezením se při navrhování nových kabelových svazků energetických vozidel běžně používá kombinace těchto dvou typů rozmístění, aby se minimalizovalo nebo se zabránilo rušení mezi vysokonapěťovou a nízkonapěťovou komunikací.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je high-tech podnik se zaměřením navývoj elektrického podvozku, řídící jednotka vozidla, elektrickýmotor, ovladač motoru, akumulátor a inteligentní síťová informační technologie EV.
Kontaktujte nás:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Čas odeslání: 25. prosince 2023
