V horkém létě nebo chladné zimě je pro nás automobilové nadšence autoklimatizace nezbytná, zvláště když se nám zamlží okna nebo nám namrzne. Schopnost klimatizačního systému rychle odmlžovat a odmrazovat hraje zásadní roli v bezpečnosti jízdy. U elektrických vozidel, která nemají palivový motor, nemají zdroj tepla pro vytápění a kompresor nemá hnací sílu motoru k zajištění chlazení. Jak tedy čistě elektrická vozidla poskytují funkce chlazení a topení klimatizace? Pojďme to zjistit.
01 Komponenty chladicího systému klimatizace
Komponenty chladicího systému klimatizace zahrnují: elektrický kompresor, kondenzátor, tlakový senzor, elektronický expanzní ventil, výparník, pevné potrubí klimatizace, hadice a řídicí obvod.
Kompresor:
Přijímá nízkoteplotní a nízkotlaké plynné chladivo a stlačuje je na vysokoteplotní a vysokotlaké kapalné chladivo. Během stlačování zůstává stav chladiva nezměněn, ale teplota a tlak se neustále zvyšují a tvoří přehřátý plyn.
Kondenzátor:
Kondenzátor využívá vyhrazený chladicí ventilátor, který odvádí teplo vysokoteplotního a vysokotlakého chladiva do okolního vzduchu a chladivo ochlazuje. Při tomto procesu se chladivo mění z plynného skupenství do kapalného a je ve vysokoteplotním a vysokotlakém stavu.
Expanzní ventil:
Vysokoteplotní a vysokotlaké kapalné chladivo prochází expanzním ventilem, aby škrtilo a snížilo tlak před vstupem do výparníku. Účelem tohoto procesu je ochlazovat a odtlakovat chladivo a regulovat průtok pro řízení chladicí kapacity. Když chladivo prochází expanzním ventilem, přechází z vysokoteplotní vysokotlaké kapaliny do nízkoteplotního nízkotlakého kapalného stavu.
Výparník:
Nízkoteplotní nízkotlaké kapalné chladivo vycházející z expanzního ventilu absorbuje velké množství tepla z okolního vzduchu ve výparníku. Během tohoto procesu se chladivo mění z kapalného na plyn o nízké teplotě a nízkém tlaku. Tento plyn je pak nasáván kompresorem pro opětovné stlačení.
Z hlediska principu chlazení je systém klimatizace elektrických vozidel v zásadě stejný jako u tradičních vozidel poháněných palivem. Rozdíl spočívá především ve způsobu pohonu kompresoru klimatizace. V tradičních vozidlech poháněných palivem je kompresor poháněn řemenicí motoru, zatímco u elektrických vozidel je kompresor řízen elektronickým řízením pro pohon motoru, který zase ovládá kompresor přes klikový hřídel.
02 Klimatizace Topný systém
Zdroj vytápění je získáván především prostřednictvím ohřevu PTC (Positive Temperature Coefficient). Čistě elektrická vozidla mají obecně dvě formy: PTC modul pro ohřev vzduchu a PTC modul pro ohřev vody. PTC je typ polovodičového termistoru a jeho charakteristikou je, že odpor materiálu PTC se zvyšuje s rostoucí teplotou. Při konstantním napětí se ohřívač PTC rychle zahřívá při nízkých teplotách a se stoupající teplotou se zvyšuje odpor, klesá proud a klesá energie spotřebovaná PTC, čímž se udržuje relativně konstantní teplota.
Vnitřní struktura PTC modulu ohřevu vzduchu:
Skládá se z ovladače (včetně nízkonapěťového/vysokonapěťového modulu pohonu), vysoko/nízkotlakých konektorů kabelového svazku, PTC topné odporové fólie, tepelně vodivého izolačního silikonového polštářku a vnějšího pláště, jak je znázorněno na obrázku.
Modul PTC ohřevu vzduchu se vztahuje k přímé instalaci PTC do jádra systému teplého vzduchu v kabině. Vzduch v kabině je cirkulován ventilátorem a ohříván přímo PTC topením. Topná odporová fólie uvnitř PTC modulu pro ohřev vzduchu je napájena vysokým napětím a řízena VCU (Vehicle Control Unit).
03 Ovládání systému klimatizace elektrického vozidla
VCU elektrického vozidla shromažďuje signály ze spínače klimatizace, tlakového spínače klimatizace, teploty výparníku, rychlosti ventilátoru a okolní teploty. Po zpracování a výpočtu generuje řídicí signály, které jsou po sběrnici CAN přenášeny do ovladače klimatizace. Ovladač klimatizace ovládá zapínání/vypínání vysokonapěťového okruhu kompresoru klimatizace, jak je znázorněno na obrázku.
Tím končí obecný úvod do systému klimatizace elektrických vozidel. Pomohlo vám to? Sledujte Yiyi New Energy Vehicles a získejte více odborných znalostí sdílených každý týden.
Kontaktujte nás:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Čas odeslání: 13. září 2023
