Novinky - Běžné problémy s myčkou zametače a jejich rychlý návod k opravě

V sanitačních operacích slouží zametací stroje jako „hlavní síla“ pro čistotu silnic a jejich efektivní provoz je nezbytný pro udržení uklizeného městského prostředí. Po dlouhodobé práci ve složitých silničních podmínkách a při vysoce intenzivním provozu se však zametací stroje nevyhnutelně setkávají s různými drobnými poruchami. Pokud tyto problémy nejsou včas identifikovány a řešeny, mohou nejen snížit provozní efektivitu, ale také přerůst v závažnější závady, což zvyšuje náklady na údržbu. Proto je zajištění stabilního provozu zametacích strojů jako spolehlivého pomocníka při údržbě měst klíčové. Pochopení a zvládnutí běžných poruch a metod jejich řešení je klíčem k zajištění jejich efektivního výkonu.

I. Porucha hydraulického systému

Hydraulický systém, často považován za „srdce“ zametače ulic, přímo ovlivňuje celkový výkon vozidla.
Jednou z nejčastějších závad je únik oleje, který je obvykle způsoben uvolněnými spoji, stárnutím těsnění nebo poškozením potrubí olejové nádrže. Po zjištění úniku je třeba armatury okamžitě utáhnout, stárnoucí těsnění vyměnit a případné poškozené potrubí olejové nádrže neprodleně opravit nebo vyměnit, aby se zajistilo, že hydraulický systém zůstane řádně utěsněn.

Dalším častým problémem hydraulického systému je abnormální pracovní tlak.
Nedostatečný nebo žádný tlak může být důsledkem nesprávného seřízení solenoidového pojistného ventilu, nízké hladiny oleje nebo poruch v elektronických řídicích obvodech. V takových případech je třeba seřídit tlak pojistného ventilu, zkontrolovat a doplnit hydraulický olej, vyčistit filtry a zkontrolovat a opravit elektronické řídicí obvody, aby byl zajištěn stabilní tlak v hydraulickém systému.

Přehřívání hydraulického systému by se také nemělo přehlížet.
Nízká hladina oleje, zhoršená kvalita oleje, nesprávný tlak pojistného ventilu nebo nadměrné otáčky motoru – to vše mohou být přispívající faktory. Proto je pravidelná kontrola hladiny a kvality oleje a úprava tlaku pojistného ventilu a otáček motoru účinným opatřením k prevenci přehřátí hydraulického systému.

II. Operační systém a denní údržba

Během zametání ulic je pro obsluhu běžným problémem špatný čisticí výkon.
Účinnost čištění mohou ovlivnit faktory, jako jsou nesprávně nastavené úhly postřikovacích ramen, ucpané sací potrubí, úniky vzduchu v sacím systému nebo opotřebované kartáče. Pro zajištění optimálního výkonu zametání je nezbytná pravidelná kontrola a seřizování úhlů postřikovacích ramen, čištění sacích potrubí, oprava případných úniků vzduchu a výměna opotřebovaných kartáčů.

Poruchy, jako je převrácení nebo vrácení koše na odpadky a selhání vysouvání, zasouvání nebo ovládání zvedání zametacích disků, jsou také běžnými problémy u zametačů ulic.
Tyto poruchy mohou být způsobeny zasekáváním solenoidových směrových ventilů, nadměrně nízkým tlakem v pojistném ventilu, špatným kontaktem v elektronických řídicích obvodech nebo vadnými bezdotykovými spínači. Pravidelné kontroly a údržba by měly zahrnovat ruční posunutí jádra solenoidového ventilu k odstranění zasekávání, nastavení tlaku v pojistném ventilu, opravu elektronických řídicích obvodů a výměnu vadných bezdotykových spínačů pro zajištění citlivého a spolehlivého řízení.

Kromě toho může být nízký nebo nerotující počet zametacích disků způsoben nízkým tlakem v pojistném ventilu, příliš malými otvory škrticí klapky nebo poruchami hydraulického motoru. Tlak v pojistném ventilu by měl být seřízen, otvory škrticí klapky zvětšeny a hydraulické motory zkontrolovány nebo vyměněny, aby se zajistila správná rotace disku.

III.Shrnutí

1. Před každodenním provozem
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, hydraulického oleje a mazacího oleje; očistěte nečistoty ze sacího vstupu, zametacího disku a filtrů vstupu vody; zkontrolujte potrubí a armatury, zda nejsou uvolněné nebo netěsné.

2. Po každodenní práci:
Vyčistěte povrch a vnitřek zametače, opláchněte sací a zametací kotouče; vyprázdněte nádrž na špinavou vodu a zavřete všechny ventily; zkontrolujte provozní stav motoru, vodního čerpadla a vakuového čerpadla.