Řešení elektrifikace pro stavební stroje pro nákladní automobily, autobusy, lodě

Řešení pro elektrifikaci

1. Použitelné oblasti
Tento systém lze přizpůsobit různým typům vozidel, včetně: logistických vozidel, sanitárních vozidel, autobusů a dalších užitkových vozidel nebo speciálních vozidel.

2. Schéma elektrické topologie podvozku
Elektrická topologie systému se skládá hlavně z integrovaného regulátoru motoru, napájecí baterie, elektrického pomocného systému, VCU, palubní desky, tradičních elektrických spotřebičů atd.

1) Nízkonapěťový rozvod napájení: Zajišťuje nízkonapěťové pracovní napájení všech elektrických spotřebičů v šasi a zároveň realizuje jednoduché logické řízení;
2) Systém příslušenství: materiály příslušenství, jako je odvod tepla;
3) Řídicí systém: ovládací systém řidiče, včetně pedálů, kolébkových spínačů, řadicích pák atd.;
4) Tradiční elektrické spotřebiče: standardní elektrické spotřebiče na palivových vozidlech, včetně světel, rádií, klaksonů, motorů stěračů atd.;
5) VCU: jádro řízení vozidla, řídí provozní stav všech elektrických součástí a detekuje různé závady vozidla;
6) Záznamník dat: používá se ke sběru provozních dat podvozku;
7) 24V baterie: nízkonapěťový rezervní zdroj napájení podvozku;
8) Baterie: systém pro ukládání energie pro elektrická vozidla;
9) BDU: rozvaděč vysokého napětí pro napájecí baterii;
10) Nabíjecí port: port pro nabíjení baterie;
11) TMS: jednotka pro řízení teploty baterie;

12) Integrovaný regulátor:
1) DCDC: napájecí modul, který nabíjí 24V baterii a dodává energii, když podvozek běží normálně;
2) Systém distribuce vysokého napětí: řízení distribuce energie, detekce a dalších funkcí obvodů vysokého napětí;
3) Olejové čerpadlo DC/AC: Napájecí modul, který dodává střídavý proud olejovému čerpadlu posilovače řízení;
4) Vzduchové čerpadlo DC/AC: Napájecí modul, který dodává střídavé napájení elektrickému vzduchovému kompresoru;
13) Řídicí jednotka motoru: Ladění a řízení hnacího motoru v reakci na příkaz VCU;
14) Elektrické odmrazování: používá se k odmrazování čelního skla a zároveň má funkci vyhřívání;
15) Kompresor klimatizace: elektrická klimatizace s jedním chladicím systémem, zajišťující chlazení kabiny;
16) Vývodový otvor 1/2/3: Vývodový otvor pro provoz nástavby, který zajišťuje výkon pro provoz nástavby;
17) Sestava olejového čerpadla řízení: olejové čerpadlo elektrického posilovače řízení, které dodává hydraulický výkon do mechanismu řízení podvozku;
18) Sestava vzduchového čerpadla: elektrické vzduchové čerpadlo, nafukuje vzduchojem podvozku a poskytuje zdroj vysokotlakého vzduchu pro brzdový systém;
19) Hnací motor: přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii pro pohon vozidla.

3. Pracovní systém
Pracovní systém se skládá hlavně z hydraulické jednotky, regulátoru, ovládací obrazovky, bezdrátového dálkového ovládání a silikonového panelu.
1) Hydraulická pohonná jednotka: zdroj energie pro práci se speciálními sanačními vozidly;
2) Obrazovka ovládání pracovního systému: v závislosti na různých modelech hygieny lze na míru vyvinout systém ovládání obrazovky s pohodlnější interakcí, rozumnějším ovládáním a krásnějším rozhraním;
3) Bezdrátové dálkové ovládání: dálkové ovládání všech operací nahrávání;
4) Silikonový panel: tlačítka pro ovládání různých funkcí;
2) 3) 4) je volitelné, můžete si jich vzít několik nebo všechny
5) Řídicí jednotka pracovního systému: jádro pracovního systému, řídí veškeré nahrávání.

Položka	Obrázek
Napájení z baterie
Motor
Integrovaný ovladač
Kompresor klimatizace
Elektrické čerpadlo chladicí vody
OBC
Hnací náprava
VCU
Terminál pro sběr dat
Kabeláž vysokého napětí
Nízkonapěťový kabelový svazek
Přístroj pro elektrická vozidla