(1) 9tunová baterie podvozku je uspořádána vzadu, velký prostor pro montáž je vhodný pro potřeby montáže provozních sanitárních vozidel
(2) Kabina je vybavena standardními elektrickými dveřmi a okny, centrálním zamykáním, potaženými leteckými sedadly, pěnou s vysokou hustotou a více než 10 úložnými prostory, jako jsou držáky na nápoje, sloty na karty a úložné boxy, což zajišťuje pohodlný zážitek z jízdy.
(3) Lehká konstrukce: pohotovostní hmotnost podvozku druhé třídy je 3700 kg, maximální celková hmotnost je 8995 kg a nosnost je vyšší než u jiných podobných produktů.
(4) Vybaven velkokapacitní baterií s kapacitou 144,86 kWh pro splnění požadavků na dlouhou výdrž baterie
(5) Vybaveno rozhraním pro odběr energie s vysokým výkonem 30 kW pro splnění elektrifikačních potřeb různých speciálních vozidel
(1) 9tunová baterie podvozku na vodíkové palivo je uspořádána v zadní části a zlatý rozvor je 4100 mm, což je vhodné pro úpravu různých sanitárních vozidel.
(2) Kabina je vybavena standardními elektrickými dveřmi a okny, centrálním zamykáním, potaženými leteckými sedadly, pěnou s vysokou hustotou a více než 10 úložnými prostory, jako jsou držáky na nápoje, sloty na karty a úložné boxy, což zajišťuje pohodlný zážitek z jízdy.
(3) Lehká konstrukce: pohotovostní hmotnost podvozku druhé třídy je 4650 kg, maximální celková hmotnost je 8995 kg a nosnost je vyšší než u podobných produktů
(4) Vybaven baterií s kapacitou 47,7 kWh a vodíkovými bateriemi různých značek a výkonů pro dlouhodobý provoz a řízení vozidla
(5) Vybaveno rozhraním pro odběr energie s vysokým výkonem 30 kW pro splnění elektrifikačních potřeb různých speciálních vozidel