Systém řízení a zavěšení kol
Řídicí systém:
EPS: Je napájen speciální baterií a poháněn elektromotorem, nespotřebovává energii z hlavní baterie vozidla.
Systém řízení EPS dosahuje účinnosti až 90 %, což zajišťuje jasnou zpětnou vazbu od vozovky, stabilní jízdu a vynikající samostředící výkon.
Podporuje rozšíření na systém řízení steer-by-wire, což umožňuje inteligentní funkce a interaktivní funkce řízení mezi člověkem a strojem.
Systém odpružení:
Zavěšení používá vysokopevnostní pružinovou ocel 60Si2Mn s redukovaným profilem pro nízkou nosnost.
Přední a zadní odpružení spolu s tlumiči je plně optimalizováno pro pohodlí a stabilitu.
Systém pohonu a brzd
Brzdový systém:
Olejový brzdový systém s kotoučovými brzdami vpředu a bubnovými brzdami vzadu, standardní ABS od přední domácí značky.
Olejový brzdový systém má jednoduchou, kompaktní konstrukci s plynulou brzdnou silou, což snižuje riziko zablokování kol a zlepšuje jízdní komfort. Díky menšímu počtu součástí se také snadno udržuje a opravuje.
Navrženo pro budoucí modernizaci EBS, aby splňovalo požadavky na elektronické brzdění.
Pohonný systém:
Přesná konfigurace pohonného systému Prostřednictvím analýzy velkých dat o vozidlech se získávají skutečné a podrobné parametry pohonného systému za různých provozních podmínek. To umožňuje přesné přizpůsobení pohonného systému a zajišťuje, že vždy běží v nejefektivnějším rozsahu.
Kombinací hloubkových výpočtů spotřeby energie vozidel s provozními velkými daty je kapacita baterie přesně konfigurována podle skutečných provozních podmínek různých modelů sanitárních vozidel.
| Model podvozku CL1041JBEV | |||
| VelikostSpecifikace | Typ pohonu | 4×2 | |
| Celkové rozměry (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Rozvor (mm) | 2800 | ||
| Rozchod kol vpředu/vzadu (mm) | 1405/1240 | ||
| Přední/zadní převis (mm) | 1260/1070 | ||
| HmotnostParametry | Bez zátěže | Pohotovostní hmotnost (kg) | 1800 |
| Zatížení přední/zadní nápravy (kg) | 1120/780 | ||
| Plné zatížení | Celková hmotnost vozidla (kg) | 4495 | |
| Zatížení přední/zadní nápravy (kg) | 1500/2995 | ||
| TřiElektrické systémy | Baterie | Typ | LFP |
| Kapacita baterie (kWh) | 57,6 | ||
| Jmenovité napětí sestavy (V) | 384 | ||
| Motor | Typ | PMSM | |
| Jmenovitý/špičkový výkon (kW) | 55/110 | ||
| Jmenovitý/špičkový točivý moment (N·m) | 150/318 | ||
| Ovladač | Typ | tři v jednom | |
| Způsob nabíjení | Standardní rychlé nabíjení, Volitelné pomalé nabíjení | ||
| Výkon | Maximální rychlost vozidla, km/h | 90 | |
| Max. stoupavost, % | ≥25 | ||
| Doba zrychlení 0~50 km/h, s | ≤15 | ||
| Driving Range | 265 | ||
| Průchodnost | Minimální průměr soustružení, m | 13 | |
| Minimální světlá výška, mm | 185 | ||
| Úhel nájezdu | 21° | ||
| Úhel odjezdu | 31° | ||
| Model podvozku CL1041JBEV | |||
| Chata | Šířka vozidla | 1750 | |
| Sedadlo | Typ | Látkové sedadlo řidiče | |
| Množství | 2 | ||
| Metoda úpravy | 4směrně nastavitelné sedadlo řidiče | ||
| Klimatizace | Elektrický klimatizační systém | ||
| Topení | Elektrické topení PTC | ||
| Řadicí mechanismus | Řadicí páka | ||
| Typ volantu | Standardní volant | ||
| Centrální ovládání MP5 | 7palcový LCD displej | ||
| Přístroje na palubní desce | LCD přístroj | ||
| VnějšíZpětný pohledZrcadlo | Typ | Manuální zrcátko | |
| Metoda úpravy | Manuál | ||
| Multimediální/nabíjecí port | USB | ||
| Podvozek | Reduktor | Typ | Redukce 1. fáze |
| Převodový poměr | 3,032 | ||
| Převodový poměr | 3,032 | ||
| Zadní náprava | Typ | Integrovaná zadní náprava | |
| Převodový poměr | 5,833 | ||
| Pneumatika | Specifikace | 185R15LT 8PR | |
| Množství | 6 | ||
| Listová pružina | Přední/zadní | 3+5 | |
| Systém řízení | Typ asistence napájení | EPS (elektrický posilovač řízení) | |
| Brzdový systém | Metoda brzdění | Hydraulická brzda | |
| Brzda | Přední kotoučové / zadní bubnové brzdy | ||